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092V95800-7478/202V95800-7476 Automatischer Spanner – SITRAK MAN Motorriemen-Spannrad, OE-Ersatz für Sinotruk Heavy-D

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Produktbeschreibung

🌟 Produktübersicht
Dieses automatische Spannrad mit den Teilenummern 092V95800-7478 und seinem direkten OE-Ersatzteil 202V95800-7476 ist speziell für SITRAK-Lkw konzipiert, die mit MAN-abgeleiteten MC-Serien ausgestattet sind (z.z. B. MC07/MC11/MC13) Motoren sowie Sinotruk HOWO T5G/T7H Modelle.Er hält automatisch die optimale Riemenspannung für den Mehrkeilriemen (z. B. 8PK1694) aufrecht, wodurch manuelle Einstellungen entfallen, der Riemenverschleiß reduziert und ein Verrutschen oder ungewöhnliche Geräusche verhindert werden, was einen stabilen Betrieb des Hilfsantriebsystems (Generator, Lüfter, Luftkompressor) gewährleistet.Es ist eine zuverlässige Wahl für die Wartung von Schwerlast-Lkw und die Aufrüstung von Fahrzeugflotten, da sie die Lebensdauer des Riemens und der zugehörigen Komponenten effektiv verlängert.
📌 Kernmerkmale
OE-Direktersatz202V95800-7476 ist die aktualisierte OE-Teilenummer, die direkt 092V95800-7478 ersetzt, vollständig mit den Einbaumaßen und der Schnittstelle der MAN MC-Motoren übereinstimmt und Plug-and-Play ermöglicht, ohne dass Halterungen oder Verkabelung geändert werden müssen.Der Spannweg beträgt 12-15 mm und das Vorspannmoment liegt bei 18-22 N·m, was exakt den Spannungsanforderungen des 8PK-Mehrklemmriemens entspricht.
Automatische SpannungskompensationAusgestattet mit einer hochdrehmomentigen Spiralfeder und einem Präzisionsdruckregler kann sie die Spannung automatisch an die Dehnung des Riemens und die Betriebsbedingungen des Motors anpassen, wodurch die optimale Spannung (Mittelwert-Abweichung von 1-2 % der Riemenspannweite) gewährleistet und Leistungsverluste oder ungewöhnliche Geräusche durch zu hohe oder zu geringe Spannung vermieden werden.
Hochbeständiges Lager: Verwendet doppelreihige, abgedichtete Kugellager mit einer Drehzahl von bis zu 8000 U/min, einem niedrigen Reibungskoeffizienten (≤0,001) und einer Lebensdauer von über 100.000 km oder 5 Jahren.Das Lager ist mit Hochtemperaturfett gefüllt (-40°C bis 120°C), das in rauen Arbeitsumgebungen hohen Temperaturen, Vibrationen und Stößen standhält.
Robuste KonstruktionDas Gehäuse besteht aus einer hochfesten Aluminiumlegierung mit Korrosionsschutzbeschichtung, und die Riemenscheibe ist aus glasfaserverstärktem PA66-Material gefertigt, das eine ausgezeichnete Verschleiß- und Schlagfestigkeit aufweist (besteht 10G-Vibrations- und 50G-Schlagtests) und den rauen Bedingungen des Betriebs von Schwerlast-Lkw standhält.
Qualitäts- und SicherheitszertifizierungEntspricht den Automobil-Riemen-Spanner-Standards SAE J1459 und ISO 9563, mit Schutzart IP65, der effektiv Staub, Wasserspritzer und Ölverschmutzung verhindert und einen zuverlässigen Betrieb in verschiedenen Außen- und Hochtemperaturumgebungen gewährleistet.
🚛 Kompatibilität
Perfekt für
SITRAK-Modelle: Lkw der Serien C7H, C5H, G7H, ausgestattet mit MAN MC07/MC11/MC13-Motoren (350-480 PS, Abgasnormen Euro 5/Euro 6).
Sinotruk HOWO-Modelle: Lkw der Serien T5G und T7H mit der gleichen Motoranordnung, die auf dem MAN-Prinzip basiert.
Direkter Ersatz für das originale automatische Spannrad 092V95800-7478, austauschbar mit 202V95800-7476, das den OE-Spezifikationen entspricht, geeignet für 6-8L Schwerlast-Dieselmotoren mit 8PK Mehrkeilriemen.
🔧 Installation & Wartung
Vorbereitung: Trennen Sie die Fahrzeugbatterie, verwenden Sie ein Spannungsgerät, um den alten Spanner zu lösen, und entfernen Sie den Mehrkeilriemen.
InstallationRichten Sie das neue Spannrad (202V95800-7476) an den Befestigungsbohrungen aus, ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment (18-22N·m) fest und installieren Sie dann den Riemen in der ursprünglichen Laufrichtung, wobei Sie sicherstellen, dass die Riemenrippen vollständig in die Rillen der Riemenscheibe eingreifen.
InspektionNach der Installation den Motor starten und 10 Minuten lang laufen lassen.Überprüfen Sie den Spanner auf ungewöhnliche Geräusche, Abweichungen oder Überhitzung.Verwenden Sie ein Spannungsprüfgerät, um zu überprüfen, ob die Riemenspannung im zulässigen Bereich liegt (die mittlere Abweichung beträgt 1–2 % der Riemenlänge, wenn der Riemen von Hand gedrückt wird).
Regelmäßige WartungÜberprüfen Sie den Spanner alle 20.000 km auf Lagerspiel, Ölverlust, Riemenscheibenverschleiß oder Federeinschnauf und ersetzen Sie ihn sofort, wenn eine Abweichung festgestellt wird.An einem kühlen und trockenen Ort aufbewahren, Kontakt mit korrosiven Substanzen wie Öl und Kraftstoff vermeiden.
💡 Warum dieses automatische Spannrad wählen?
Kostengünstig: Direkter OE-Ersatz reduziert die Wartungszeit um 60 % und vermeidet Ausfallzeiten durch Riemenspannungsausfälle.