Fahrrad-Bremsen

Chaser 6-ULTRA G2 Center Lock Bremsscheibe Ultraleicht 140mm 160mm für Rennrad Gravel MTB Fahrrad Hydraulische Bremsrotoren

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Produktbeschreibung

Produktinformationen
Spezifikation: 140/160 mm
Material: Mitte 7075 Aluminium-T6 / Reibfläche SUS420 Gewicht: 92 g (160 mm) / 81 g (140 mm)
Passend für: Center Lock Radsatz
Prozess: CNC-Bearbeitung/Wärmebehandlung
Zubehör: ohne Verschlusskappe
VERBESSERTER G2 – 30 % größere Bremsfläche & FEA-optimierte Struktur: Der G2 verfügt über einen komplett neu gestalteten Reibring mit 30 % mehr Kontaktfläche als Gen 1, gepaart mit einer computergestützt simulierten (FEA) Mittelspider für maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht. Stärker, wo es darauf ankommt, leichter, wo es nicht darauf ankommt. 45 % STÄRKERE DREHMOMENTBESTÄNDIGKEIT – Labortest bis 284 Nm: Torsionsermüdungstest bei 80–120 Nm x 10.000 Zyklen mit einem maximalen Bruchdrehmoment von 284 Nm – 45 % höher als die vorherige Generation. Wärmebeständigkeitsgrenze auf 500 erhöht ° C. Entwickelt für aggressive Abfahrten, nicht nur für gelegentliches Fahren. ULTRALEICHT OHNE KOMPROMISSE – 93g (160mm) / 81g (140mm): Erreicht durch eine verbesserte Hohl-Titan-Centerlock-Bolzen aus 7075-T6 Flugzeugaluminium und präzisions-CNC-gefräste Spinnenarme – jedes Gramm zählt, keine strukturellen Abkürzungen. MEHRSTUFIG WÄRMEBEHANDELTER SUS420 REIBRING: Die Bremsfläche durchläuft im Vergleich zu Standardrotoren in der Produktion zusätzliche Wärmebehandlungszyklen, wodurch die Härte und thermische Stabilität erhöht werden. Das Ergebnis ist eine längere Lebensdauer des Rotors, eine bessere Kompatibilität mit Sinterbelägen und ein gleichmäßigeres Bremsgefühl, wenn die Temperaturen bei langen Anstiegen oder technischen Abfahrten steigen. PROFESSIONELL VALIDIERTES FINISH – CNC-GEFRÄST + HANDGEPRÜFT: Geometrie finalisiert mit direktem Feedback von über 10 professionellen Radfahrern. Jeder Rotor wird flach gefertigt und einzeln von Hand auf Rundlauftoleranz geprüft, um sicherzustellen, dass die Beläge direkt nach dem Auspacken weniger reiben und der Bremssattel reibungsloser eingestellt werden kann.